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尊敬的领导：
很冒昧的给您写这封信，希望您认真地看完：
我今晚刚回到全椒，听到马路上有位阿姨讲：我们全椒到南京蛮，上个厕所功夫就到了。她可能不知道新合宁已经定居滁州站了。
2008年，全椒站刚刚建成通车那年，全县人民都很开心。那年下大雪，我父母从上海回来，到全椒站，因为大雪封路没有及时坐上回老家的车，就在宾馆里住了一夜，跟我打电话还很激动，说：你看全椒有火车站了，以后交通方便多了.在全椒长大，工作在外十来年，但我对全椒充满了感情。
我是最近才关注合宁高铁的，因为结婚生子，家庭责任很大。之前一直听说是拉直路线走全椒，铁总跟合肥也都支持全椒站的既有线方案。铁一院三月份在全椒站对面初测，全椒的百姓很开心，很多人过去观看，送水感谢这群可爱的人，因为他们，我们回来很方便，没想到，在最后关头滁州愿意自己承担绕路的资金，改道滁州站。我听到这个消息，很痛心又很气愤，定好的路线说改就改，没有原则。
滁州站在京沪线上，无论如何都会有车次的，而新合宁改道滁州站，全椒站以后便一蹶不振，不说没有车次，车次也很少了，可以参考明光火车站。
很多人讲：沿江高铁不是规划在全椒有章辉站吗。我同合肥铁路办和安徽铁路办咨询，章辉站是越行站，根本不会开通客运的。可以参考巢北站，黄庵站，江浦站。
全椒不是个人口大县，也不是个经济强县，全椒的政府政策，乡镇的中小学几乎都撤了，全部来全椒上学！年纪在20-40岁的人，考虑到家庭压力，都选择在南京，苏州杭州上海工作，留在全椒的都是爷爷奶奶在家带孩子上下学！对于全椒人来说，更重要的是，可以在大城市随时回来，下了高铁就到家看到亲人的喜悦！对于全椒人来说，全椒的经济可能很多人不关注，但全椒站肯定是我们家的港湾！
全椒人以全椒站自豪，目前全国的高铁越来越发达，未来几乎所有的地方都通高铁，全椒站就会被历史淘汰！
全椒站是宁西铁路的一段，客货共线，在合宁高铁开始时候，老合宁就会上货运，限速160-200 在滁州站接入联络线进南京南，那老合宁就很难在进南京南站了，南京南站进不了，对全椒是灭顶之灾。（安徽铁路办负责人也说过，合宁高铁的开通，合宁铁路客货共线，货运为主，老合宁很难进南京南站）目前滁州已经有京沪高铁 京沪铁路，加上正在建设的滁宁轻轨，6线已经满足滁州人的出行了，全椒只有二线的情况下，都要抢，全椒人很心寒！
领导看到这封信，希望可以为全椒站尽一点力，说起全椒站，几乎所有的人都知道二个人：叶露中，把全椒站设在靠近全椒县城；王争鸣，为全椒站尽心尽力！亲自去铁道部找当时铁道部部长LZJ，为全椒争取到现在的全椒站！如果看到了，领导您，尽力了，我们也不会怪你，我们生在襄河，热爱襄河！
全椒站现在是安徽省第一县级站，是安徽省第一个通动车组的县城。希望他一直保留高铁动车，方便外出的游子回家！我是全椒人，我爱全椒！
希望大家行动起来，感谢！
一个铁路部门工作的全椒人
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发表于 2019-10-29 07:44:34
发表于 2019-10-29 09:43:40
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